在特斯拉model Y和小米 YU7里二选一，怎么选？

科技•生活 2026-01-21 chq123 649

虽然马斯克在海外算是成本控制大师，但要论卷价格，美国品牌哪里玩得过中国品牌？第四，相比特斯拉一些别扭反人类的操作和设置，比如什么屏幕触摸换档、方向盘按键转向灯、强制单踏板等等，YU7会更顺手，不会逼着你去适应它；

第五，功能更丰富，特别是车机和一些小配件，会更花哨好玩一些；毕竟从造手机起，这就是小米的擅长项；最后，它是中国品牌，特斯拉是美国品牌，如果你有民族情怀，反美情绪，或者想支持国货，这是加分项。

那么，对比YU7，model Y有什么优点呢？第一，产品更成熟，更可靠，毕竟全球卖了那么多，前面帮你蹚坑的小白鼠早就数不清了，而且model Y这个车型也卖了很多年了，其实新款基本就是换了个壳；第二，虽然两家都是新势力，但特斯拉毕竟是一家正经专注的汽车企业，对于质量、品控，以及对安全的理解，我觉得还是超过一个手机品牌；比如它就不敢在车上用非车规级的芯片，所以我觉得论产品的可靠性和安全性，非要在这两个中选一，我还是会选特斯拉；第三，同样是层圈问题，特斯拉在高阶人士，成熟人士里的认可度远超小米，我知道有很多人会觉得开特斯拉有档次，是精英白领，开小米可能就是“黄毛”小年轻；第四，虽然YU7尺寸更大，但为了高仿法拉利Purosangue巨长的12缸发动机舱和超低的跑车线条，牺牲了空间，所以如果家用，model Y在实际空间表现和实用性上，反而会更占点优。第四，智能驾驶辅助，虽然YU7有激光雷达，特斯拉现在全系都是FSD纯视觉，前者硬件胜出，但小米毕竟进入晚，研究投入也不算大，实际表现还是特斯拉这样的老手强。不过这个强，我再强调，只是在它俩间的二选一，时过境迁，其实今天再去对比很多国产新车，特斯拉已经完全不具备智能上的优势，特别是在中国的道路和交通规则下，还有水土不服的问题；再有人坚持说特斯拉还是智驾的天花板，只能说明这人不与时俱进，活在几年前。

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