负债117亿！知名汽车巨头宣布破产！这款国产车，将彻底退出中国

车主论坛 2026-01-25 chq123 328

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曾经让无数越野迷魂牵梦绕的Jeep，如今竟落得个负债累累、破产清算的下场。2025年7月8日，长沙中级人民法院的一纸裁决，给广汽菲克长达15年的合资生涯画上了句号。

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这家昔日的车企巨头，如今手里资产仅剩73亿多元，背负的债务却高达117亿元，典型的资不抵债。法院确认的无异议债权超过40亿，清算后的资产评估价只有可怜的19亿元，这巨大的资金窟窿，根本没人填得上。管理层曾想寻找接盘侠，无奈长沙工厂连拍五次，起拍价从19亿一路跌到9亿多，依然无人问津。如今大家都盯着新能源赛道，谁愿意花大价钱买一套老旧的燃油车生产线？接手还得再砸几十亿改造，这种赔本买卖，谁都不傻。

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回想当年，广汽集团和菲亚特集团也是意气风发，双方各掏一半腰包，豪掷170亿建厂，那场面何等壮观。长沙工厂规划年产能16万多辆，广州工厂也协同生产，只待大展宏图。可惜最初推出的菲翔、致悦等车型，市场反响平平，那是出师不利。直到2015年底Jeep自由光下线，命运的天平才短暂倾斜。

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2016年，自由侠、指南者接踵而至，借着“不是所有吉普都叫Jeep”的金句，硬派越野形象深入人心，消费者甘愿为这股“冒险精神”买单。那一年销量逼近18万辆，比上一年翻了三倍，风光一时无两。好景不长，公司迷失在舒适区，车型更新换代慢得像蜗牛，产品质量问题频发，油耗高、投诉多，口碑迅速滑坡。市场瞬息万变，竞争对手一个个弯道超车，广汽菲克却还在原地踏步，销量一落千丈，跌入谷底。

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商场如战场，从来不信眼泪。广汽菲克的倒下，不仅是经营策略的失败，更是跟不上时代步伐的必然结果。在这个优胜劣汰的时代，不进则退，慢进也是退。对于消费者来说，买车更要擦亮眼睛，品牌光环掩盖不了产品力的缺失。车企若想长久立足，唯有与时俱进，不断创新，拿出真金白银的好产品，才能赢得人心。至于那些被时代抛弃的旧事物，终究只能成为人们茶余饭后的谈资罢了。