26款朗逸改了个寂寞，10万以下搞个自吸就OK

2026款“大众朗逸(图片|配置|询价)”正式上市，聊聊

一、新车，聊聊

对不起，前两天写过的26款新朗逸配置整错了，文章重新发一下，看过的朋友直接略过就行了。

神车朗逸，最近上新有点多。

25年11月，它先是推出一个Pro版，其实就是把车身加长了，长度来到4米72，但轴距还是原来的2688毫米，售价从8.88万到11.29万不等。

26年1月，朗逸马上又给自己来波小改款，限时8.38万起售。

光是这两款加起来的车型就接近10款，店里还有在售的25款。再往下，它还有个更更更更便宜的朗逸新锐，对标轩逸经典。

所以到底该买谁，选起来好难啊。。。

从我个人角度是这么理解的，你看行不行？

预算在10万以上，真要买朗逸，不如去看看隔壁速腾，都是大众，但它的尺寸更大，空间更宽敞些。而且，速腾是四轮独立悬架，开起来的质感绝对比朗逸要优秀。

然后呢，10万以下，你很难买到1.5T涡轮版朗逸，只能上个1.5自吸+6AT的版本。对动力有需求的用户，这时候建议转购国产。中低配的艾瑞泽8和星瑞基本都能买得到，往下还有1.5T的新帝豪和逸动，销量反正都不错。

只有最后这种情况，图个省油耐造，轩逸、朗逸这俩车你就买去吧，喜欢哪个品牌，喜欢哪个外观，就买哪一个。

25年全年，轩逸售出32万辆整，朗逸紧随其后售出27.05万辆。

二、新旧对比

我们把目光聚焦在得逸、满逸和五百万这3款车型上。即便是指导价13.09万的五百万版，后期优惠一松，落地也就是9万大。

细说配置。

拿它和24的老款比，几乎没有变化。

（这里对上汽大众和支持我的粉丝说句对不起。官网配置单里没有关于备胎的信息，网上和某之家上又都说它全系取消了备胎，我就真信了。实际26款仍然全系标配备胎）

其他的嘛，正向升级不多，或者说没啥实质性变化。合资油车嘛，都差不多是这个操作。我能看到的变化，五百万版本将原来10.25英寸的全液晶仪表替换为低配上的8英寸仪表（全系都是8英寸）。

得逸版配有6个气囊、胎压报警、AEB主动刹车、4颗后雷达（无倒车影像）、8英寸中控屏+8英寸仪表盘、织物手调座椅和6个扬声器。

满逸版贵了7000块，但功能性配置提升还蛮多的。它换装一套205 55 R16的轮胎，升级透镜大灯，多了一套L2级辅助驾驶，支持全速自适应巡航和车道保持，有倒车影像（最起码不用后期加装）、无钥匙进入和启动、双层隔音玻璃、电动天窗、4G车联网、多功能外后视镜（支持倒车自动下翻）、皮质方向盘、后排中央扶手、单色氛围灯等等。

五百万版再贵3000块，钱倒是不多，升级项目也不多，就看你个人需求。它的中控屏升级为12英寸，座椅材质也从皮和织物的混搭改为仿皮。

三、驾驶动态

它和轩逸都是非常基础的麦弗逊+扭力梁悬架，用料也是大差不差，无非就是在调校上略有差异。

作为德系车，朗逸的底盘更整，开起来相对更扎实，转向更准，有路感，高速上的表现要稳一丢丢。

日系的轩逸，悬挂偏软，方向轻盈、虚位较大，更注重行驶的舒适性和驾驶的平顺性。

动力层面，朗逸配的是1.5L自吸发动机+6AT变速箱，加速还真可能比不过1.6自吸的轩逸。起步就肉，中段输出平稳，高速超车要提前预判，留足空间。

作为非常基础的家用车，我是认为轩逸、朗逸买哪个都没毛病。图便宜，就上朗逸新锐或轩逸经典。预算能稍微加点就上新款，俩车都算省油，保养也便宜，后期都很耐造，无非就是看你喜欢德系还是日系了。（配置上，朗逸可能要稍微占点优势）

四、最后

你买我推荐，买它没毛病，8-10万干就完了。

朗逸，非常皮实的一辆家用工具车。

新车上市、老车降价、车市信息汇总，讲真话不说假话，喜欢请点点关注。图片来自网络，侵权请联系删除，谢谢。