4月新能源汽车销量同环比均实现增长，市场渗透率再度突破53%。与此同时，国内汽油消费量因高油价抑制而有所下滑，新能源汽车对汽油终端消费的替代比例达到29%。
2026年，国内成品油零售价格持续上涨，传统燃油车的使用成本逐步提高，4月汽油终端消费量同环比均显著下降。而新能源汽车发展迅速，销量同比显著增长，保有量同比增长33.8%，4月新能源汽车对汽油消费的替代比例达到29.54%。
4月新能源汽车市场渗透率突破53%
根据中国汽车工业协会的数据，4月国内汽车总产量为257.5万辆，同比下降1.7%。其中，新能源汽车产量为132万辆，同比增长5.5%。从销量数据来看，4月汽车总销量为252.6万辆，同比下降2.47%，新能源汽车销量为134.4万辆，同比增长9.6%。从国内市场销量来看，4月新能源汽车国内总销量为91.4万辆，其中纯电销量为64.5万辆，插混销量为26.9万辆。
新能源对汽油消费的替代占比升至29%以上
从新能源汽车销量及保有量数据来看，2026年4月新能源汽车保有量同比增长33.8%，对汽油终端消费的影响更加显著。4月份整体来看，汽油消费量同环比均显著下降，主要原因包括：一是当月仅有清明小长假，消费者驾车出行范围有限，汽油终端消费需求一般；二是自2026年以来，汽油零售价格多次上调，消费者驾车成本明显增加，驾车出行积极性下降，从而影响汽油终端消费。根据卓创资讯数据模型显示，4月国内汽油消费量为931.44万吨。在不考虑报废率的前提下，考虑纯电和插混汽车对汽油的不同替代作用，2026年4月中国新能源汽车替代汽油量约为390.5万吨，环比增加8万吨，同比增加97万吨，汽油替代比例达29.54%，同比提升近10个百分点。但考虑到目前市场上的新能源车辆主要应用于网约车和出租车等领域，对汽油的实际替代比例可能偏高。
5月新能源汽车对汽油消费的替代或有微幅下滑
从国内消费量来看，月初的五一假期将增加居民驾车出行，汽油需求短期内有望好转。此外，国内气温逐渐上升，高温天气增多，汽车空调用油需求预计有所提升，且5月自然日数较4月有所增加，汽油消费量预期将有所增长。在新能源汽车方面，基础配套设施不断完善，车辆使用成本优于传统燃油车，二季度还将有部分新车发布，新能源汽车保有量稳步提升，但对汽油终端消费的替代环比增量相对有限。因此，预计5月新能源汽车对汽油消费的替代或有微幅下滑。
