极氪7X在15米高空挑战，开辟电动车安全新纪元

传统安全测试的 “静态盲区”

在汽车安全领域，NCAP 等传统碰撞测试一直被视为权威标准。它们通过模拟正面、侧面等常见碰撞场景，对车辆的被动安全性能进行评估，为消费者提供了重要参考。但随着汽车技术的发展，尤其是电动车的普及，传统测试的局限性日益凸显。传统碰撞测试往往是在特定速度、特定角度下进行的静态撞击模拟，无法涵盖车辆在复杂路况下的安全表现。比如在日常驾驶中，车辆可能遭遇单侧车轮悬空、车身大幅扭转、涉水陷车等极端情况，而这些场景恰恰是电动车电池、车身结构面临考验的薄弱环节。

特别是电车由于电池包底置，带来了独特的安全风险。当车身发生扭转时，电芯可能受到挤压，进而引发短路；在涉水过程中，一旦电路防护失效，就可能导致车辆故障甚至引发安全事故。传统安全测试对这类 “动态安全隐患” 覆盖不足，使得消费者对电车安全的认知仅停留在初级阶段。这种片面认知在实际复杂驾驶环境中，可能带来严重后果。

而极氪 7X 的一系列极端挑战，正是针对这些传统测试所触及不到的地方，用具体的实验结果展现了其应对能力。比如在车身扭转测试中，极氪 7X 经历了大幅的车身扭转，车身结构却能保持稳定，电池包未受到过度挤压，电芯始终处于安全状态，未出现短路等问题。在 360mm 深度的涉水挑战中，其电路防护系统表现出色，车辆在涉水过程中未出现任何电路故障，顺利通过涉水路段。在单侧车轮悬空的场景下，车辆的车身刚性和平衡控制能力得到充分体现，车身未发生异常形变，动力系统也能稳定输出，确保车辆安全脱离困境。

15 米跷跷板：动态安全的 “终极考题”

极氪7X此次面对的15米高空跷跷板测试，堪称汽车动态安全的 “终极考题”。这一测试的核心考核点集中在三大安全维度。首先是车身抗扭刚性，在跷跷板上，车身会承受来自不同方向的扭力，抗扭刚性不足的车辆，很容易出现车身变形，影响车辆结构安全与行驶稳定性。其次是电池包完整性，车辆倾斜过程中，电池包要经受重力、震动等多重考验，确保电池不渗漏、不短路，是保障车辆安全的关键。最后是电控响应速度，面对复杂路况，车辆的电控系统需迅速做出反应，精准分配动力，保障车辆操控性与安全性。

今年5月末，极氪7X在南京就已小试牛刀，成功挑战10米高空跷跷板和驼峰桥。在当时的挑战中，极氪7X展现出了出色的稳定性与动力性能，轻松完成任务，吸引了众多目光。此次15米高空跷跷板挑战，更是将难度提升。而极氪 7X 的测试结果令人惊叹：车身抗扭刚度高达40000N・m/°，远超同级 SUV，这意味着其车身在极端扭力下依然能保持坚固；电池包在 30° 倾斜状态下持续 1 小时无渗漏，充分证明了电池防护的可靠性；电控系统响应延迟低于 0.3 秒，快速精准的响应，为车辆应对复杂路况提供了有力支持。

安全冗余设计：从“被动保命”到“主动避险”

极氪 7X 在安全方面采用了全方位的冗余设计，实现了从“被动保命”到“主动避险”的跨越。在硬件冗余方面，构建了三道坚实的防线。在车身结构上，采用了占比 78% 的热成型钢制成的笼式车身，并在关键部位使用了航空级铝合金。这种高强度材料的组合，显著增强了车身在扭转时的抗变形能力，即使在严重碰撞或极端路况下，也能有效保护车内乘员的安全。在电池防护方面，电池包外壳采用了防爆复合材料，并配备了液冷温控系统。防爆复合材料能够抵御外部冲击，防止电池受损，而液冷温控系统则实时监控电池温度，确保电池始终处于最佳工作状态，即使电芯出现异常，也能避免热失控，保障电池安全。在通过性保障方面，空气悬架将离地间隙提升至 230mm，并配合全地形轮胎，大幅减少了极端路况下底盘磕碰的风险，使车辆在复杂路面行驶更加从容。

在智能冗余方面，极氪 7X 构建了全链路安全闭环，即“危险预判 - 主动避险 - 快速逃生”体系。通过毫米波雷达与视觉融合感知技术，车辆能够提前识别崎岖路面等潜在危险，为驾驶员争取更多应对时间。dTCS 牵引力控制系统实时监测车轮状态，一旦检测到车轮打滑，系统将自动迅速调整动力输出，防止车辆侧滑失控。“一键破窗”功能更是亮点之一，在紧急情况下，仅需 0.5 秒即可击碎车窗，并配合应急断电系统，为车内人员争取宝贵的逃生时间，显著提升极端情况下的生存几率。