L90仅17.98万:李斌承诺立即交付 打谁脸

它不是加了个冰箱、塞了块屏幕就敢标榜豪华的奶爸车,它是把空间这件事,做到了一种极限物理学的程度。不是横向堆料,而是纵向炸裂。L90定义的,是空间新秩序。
过去的奶爸车,比谁能躺,谁能投屏,谁能按摩。但L90一来,全都低头。因为它不再是娱乐至死,而是生活本体。座舱是舞台,行李厢是仓库,每一寸空间都算计到骨子里。
前备箱多大?670升。这是什么概念?比Model Y的后备厢都大,直接秒杀90%市面上的燃油SUV尾部空间。连“前备箱”这词,蔚来都没怎么吹过,这回是实打实干货。
后备箱最大容量达到1900升,放倒后两排座椅后,可以直接变成一张1.8米的双人床。不用什么“改装露营车”,原厂就是房车体质。L90,不是车,是可移动公寓。

第三排是传统奶爸车的噩梦——看得见坐不下。但L90坐进三个成年男性不成问题。腿部空间可达884mm,坐姿不抬膝盖,头部不贴车顶,是真正可以“坐人”的三排。

第二排的调整范围是340mm,不只是能调,是能躺。支持前后滑移,靠背可调,甚至能实现“脚托”功能。这意味着,二排能躺着看三排孩子打架,这才是“奶爸”。

中通道地板全平,纯电平台带来的优势终于体现出来,不再是高高隆起的中央鼓包影响通行,孩子走来走去如履平地。父母换尿布、喂奶不再是体操动作。

纵深空间最直观的一点:L90全车可以装下五个28寸行李箱、两个婴儿车,还能留下两个宠物的活动区。这是中产三代同堂出游的底线,而它全满足。

别说什么“把车当家用”,它就是家的一部分。你想装生活,它让你装梦想。你想睡一觉,它让你睡个回笼觉。你想带父母孩子去远方,它让你不分开。

价格呢?起步价仅 26.58万,电池租赁方案17.98万,顶配都没有超过30万。这是哪门子的“旗舰车”?它把自己卖成了B级车价格,却给了C+级车的尺寸,S级车的空间思路。

这才是蔚来真正的反攻号角。不是技术炫技,而是生活主义。不是品牌堆砌,而是价值落地。李斌这次没喊梦想,却把所有人的家庭梦想打包塞进了一台L90。

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