不打价格战后比亚迪怎么办？腾势N8L更加确定了某个新答案

科技•生活 2025-10-04 chq123 41794

从腾势N8L这款车上，我们可以清晰感知到行业内卷的速度简直是神速。

——23年上市的腾势N8，车长4.9米，4.0 dmp平台，冰箱、彩电、沙发一概都没有，售价31.98万；

9月26日晚上开始预售的N8L，定位明确叫“全家三代人的满意之选”，5.2米的车长，易三方平台（转弯半径4.58米），冰箱彩电大沙发都有了，预售价31.98万，正式上市时价格应该会更低一些。甚至如果定价再激进一些，我们可能会看到29.98万的腾势N8L。

你很难相信这两款差异如此大的产品，中间只间隔了两年。

更重要的一个细节是，这玩意的硬件底子，和N9上是基本一致的，这意味着比亚迪基本上又是拿着一款新车直接“贴脸开大”。

甭管开大效果好不好，最起码30万左右的大SUV产品里，腾势N8L肯定会上很多人的待选名单。

腾势N8L的发布，除了它是一个很给力的新产品之外，从投融资角度去看，它还有一个重要的意义——我们从方程豹钛7上，能感受到的是比亚迪的高端产品不再“端着”，开始争取上市时价格直接给到位。

腾势N8L作为比亚迪后续发布的产品，也延续了同样测策略——配置跟N9相差无几，尺寸上够到5米2，价格更便宜，这很显然就是和方程豹钛7同样的打法，即新产品上市价格直接给到位。

由于中国车企进行“无下限的价格内卷”在当前环境中是“不正确的”，所以“价格越来越低”的降价式打法会慢慢消失，因为这“不符合行业健康发展”，但如果是一个新上市的产品直接给到一个“非常到位”的价格，那它肯定就不算是“低质量内卷”。

Tags: 价格战 比亚迪