比牧马人便宜 10 万！福特烈马全系四驱 + 赛级悬挂

云焕快讯 2026-01-18 chq123 527

先看入门的远湾版（29.98万），放在以前，入门越野车型总免不了“配置阉割”，但这次福特直接给足诚意：540°透明底盘是全系标配，不管是在野外看车轮下的石头，还是在城里过窄路防轮毂蹭马路牙子，这个“上帝视角”都实用到爆；再加上EMOD智能全时四驱、G.O.A.T.全地形系统，轻度越野比如走个非铺装路、爬个缓坡完全够用。如果你平时主要在城市开，偶尔周末去周边郊游“撒野”，又不想为用不上的硬核配置多花钱，远湾版绝对是性价比首选——29.98万的价格，能买到带四驱和透明底盘的硬派越野，比同价位城市SUV多了不少乐趣。

往上走是墨钻版（31.58万）和长滩版（33.78万），这两款是妥妥的“走量款”。比远湾版多花1.6万的墨钻版，升级了外观细节和内饰材质，比如高亮喷黑轮圈、皮质座椅，日常开着更显质感；再多加2.2万的长滩版，还多了座椅加热和进阶越野辅助功能，北方冬天用车更舒服，复杂路况下的车身稳定性也更好。这两款适合大多数玩家，既保留了烈马的越野底子，又兼顾了日常通勤的舒适性，不管是带家人露营，还是和朋友去轻度穿越，都能hold住，预算30-35万选这俩准没错。

如果是重度越野爱好者，那墨钻大脚越野版（36.58万）和长滩大脚越野版（38.78万）才是“终极玩具”。原厂就配了35英寸大轮胎、FOX 2.5英寸内路旁通氮减，还有可断开防倾杆——要知道，自己改一套这样的悬架和轮胎，不仅得花3-4万，还可能过不了年检，烈马直接给你原厂“满配”，去沙漠冲沙、去无人区爬乱石堆都底气十足。长滩大脚版比墨钻版多的2.2万，主要体现在智能辅助配置上，比如进阶版地形模式和盲区监测，经常跑复杂路况的话，这笔钱花得值。

至于顶配荒地版（39.98万），配置直接拉满，两把差速锁、专属越野套件一应俱全，适合“不想折腾”的硬核玩家，到手就能直接去挑战高难度越野路线。但对多数人来说，没必要为极致配置多花1万多，毕竟日常用不到这么强的性能，性价比不如中配和大脚版。

对比同价位的Jeep牧马人、坦克300，烈马也有自己的优势：牧马人入门价更高，配置还没这么全；坦克300舒适性更强，但在越野专业性和改装潜力上稍逊一筹。烈马则刚好平衡了“玩”和“用”——能拆顶拆门享受敞篷乐趣，有原厂改装孔位不用自己打孔，还能加92号油不挑食，日常开也不会觉得太“硬核”。

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