近日,某汽车企业率先发起大幅降价活动,多家企业跟进效仿。对此,中国汽车工业协会发布了《关于维护公平竞争秩序促进行业健康发展的倡议》,明确反对车企之间无序“价格战”。工业和信息化部也表示,“价格战”没有赢家,更没有未来,将加大汽车行业“内卷式”竞争整治力度。 无序“价格战”将带来安全隐患 数据显示,2024年,我国汽车产销量双双突破3100万辆...
在预热长达近7个月后,华为与江淮联合推出的鸿蒙智行系列最贵车型尊界S800正式上市。这款瞄准迈巴赫和劳斯莱斯的超豪华车型,出人意料地将起售价定在70.8万元,最贵版本为101.8万元,刚刚卖过百万元的门槛。 相比于预售时喊出的100至150万元的价格范围,尊界S800的最终售价更显务实。华为与江淮并不愿意把尊界塑造为曲高和寡的小众品牌,在...
“适度的降价、有序的竞争本是市场经济的正常现象,也是行业从稚嫩走向成熟的必经阶段,但无底线的价格战和盲目的技术狂飙势必挤压企业合理的利润空间,进而影响产品和服务质量。长远来看,对企业、对消费者都是不利的。”6月6日,中国国际贸易促进委员会汽车行业委员会会长王侠在2025中国汽车重庆论坛上,针对近期汽车行业掀起的新一轮“价格战”如此表态。 近期,中汽...
简单关注一下国内车企的消息。 李书福:吉利不再建设新的汽车工厂 6月7日,吉利控股集团董事长李书福在2025中国汽车重庆论坛上表示,当今世界的汽车工业存在“严重的产能过剩”,该公司已决定不再建设新的汽车生产工厂或扩大现有工厂的产能。 李书福称,吉利不搞重复建设,而要充分利用全球过剩的产能,尽最大可能地展开务实合作、资源重组。这样做...
5月新能源汽车市场销量相继出炉,整体市场表现优异,赛力斯(601127)更是延续了强劲发展势头。刚刚发布的5月产销快报显示,赛力斯新能源汽车销量达39,982辆,同比增长17.15%,今年1-5月累计销量126,022辆。 凭借不断迭代的产品矩阵、技术创新突破,赛力斯在新能源赛道上持续狂飙,问界M9、M8等系列车型深受市场认可及用户喜爱...
6月6日上午,比亚迪(002594.SZ/01211.HK)在深圳总部召开2024年度股东大会。面对股东提出的产品营销短板、智能化发展路径、高端品牌建设、海外战略等核心问题,董事长兼总裁王传福逐一进行了回应。 承认营销短板,王传福承诺改进 在股东提问环节,一名股东宣读长文,直指比亚迪在产品营销、设计及公关领域的不足,并质疑其与销量...
6月5日下午,华为智能汽车解决方案BU与小鹏汽车联合发布车载AR-HUD(增强现实抬头显示)——“追光全景”抬头显示,以解决当前AR-HUD技术存在的看不清、头晕、遮挡等问题。 这是全球首个真正融入AI智驾的HUD(抬头显示)解决方案。小鹏汽车旗下车型小鹏G7,将首发搭载“追光全景”抬头显示系统,并且集成行业领先的三大功能场景。...
6月4日,小鹏汽车和华为乾崑智能汽车解决方案双双在微博发布海报,配文“看见未来,明天见”,并互相@对方。 具体来看,小鹏汽车发布微博称:“这个行业很久没有眼前一亮的变化了,改变从现在开始!看见未来,明天见!” 华为乾崑智能汽车解决方案则配文:“看见未来,明天见!” 据了解,小鹏汽车将携手华为共同突破行业痛点,...