极氪7X全系标配900V高压架构,这一领先硬件直接体现在充电速度和能效上。单电机后驱版功率达到370kW,远超问界M7后驱版的200kW;双电机四驱版的峰值功率为585kW,比问界M7四驱版的365kW高出约60%。在加速表现上,极氪7X的零百加速时间为2.98秒,比问界M7的4.8秒快出近2秒。 更重要的是,极氪7X提供了75kWh磷酸铁锂和...
第一个在中国销量突破千万的豪华品牌奥迪,于去年重返豪华车市场销量第一。两个“第一”之间,是奥迪在中国三十余年的布局与抉择。进入新能源与智能化时代,奥迪坚持“油电共进”战略,在电动化与燃油两条路径上,持续贯彻其对驾控质感与工程完整性的理解,奥迪全球CEO高德诺(Gernot Döllner)现场表示:“奥迪正阔步向前,这一点在中国这一关键市场尤为突出。” 一...
奇瑞QQ3 EV 2026款310热爱版售价为6.892万元,而吉利星愿2026款310km青春版售价为6.88万元,两款车的定位都是纯电小型代步车,售价比较接近,是直接的竞争对手,那么哪一款车更值得入手呢? 奇瑞QQ3 EV 外观上,全新奇瑞QQ3 EV彻底摆脱了昔日的稚嫩形象,以“智圆行方”为设计哲学,打造出兼具复古情结与未来感的超级曲面车身。标...
在国内新能源车市场上,10万元以内的纯电车型,扮演者越来越重要的角色市。 从五菱宏光MINI EV到长安Lumin,再到最近爆火的吉利星愿等产品,都是近年来国内市场上“国民代步车”的重要候选车型。但不得不说的一个事实是,量大并不意味着质优,过去几年,高阶辅助驾驶、激光雷达等智能化配置持续从30万元级向20万元级、15万元级下探,但受制于成本,10万元以下的戏...
作为大众汽车与小鹏汽车联合开发的首款车型,也是金标大众家族的首款旗舰产品,与众08最让人惊叹的,是它从最初草图到量产下线,仅仅用了24个月。这不仅是大众刷新行业纪录的“中国速度”,更是大众深耕中国市场、积极聆听中国用户声音,把用户需求放在第一位的最好证明。它完美融合了德系百年精工底蕴与本土顶尖创新实力,为中国用户打造出了一台真正懂需求、有实力、够诚意的纯...
在当下竞争激烈的20万级新能源SUV市场中,各大品牌使出浑身解数,试图在这个细分领域占据一席之地。作为阿维塔品牌的重磅车型,阿维塔07 2026款 Ultra 四驱纯电版(以下简称阿维塔07 Ultra四驱版)定位于27.99万价格区间,凭借其华为智能科技加持、宁德时代电池以及丰富的配置阵容,吸引了不少消费者的关注。今天我们就来详细体验一下这款车型,看...
产品策略:从参数竞争转向场景体验 此次2026款悦意03的更新逻辑,并未单纯追求续航里程的极限突破,而是将重心放在了“家庭使用场景”的细化优化上。 在外观设计上,新车新增了“晨晖金”车色与“晨曦白”内饰,此外,新车基于2750mm轴距打造,重点对后排座椅进行了改良,增加15mm软泡层以提升长途乘坐舒适度;前排则配备了座椅加热与主驾通风功能...
近日,我们从相关渠道获取到了一组劳斯莱斯全新纯电SUV的谍照,该车也是品牌旗下的第二款纯电车,同时也是首款纯电SUV。新车和库里南一样都定位大型SUV,但结合此前的消息看应该比库里南稍微小一点,预计新车会在2026年发布。此外,还有消息称劳斯莱斯还会推出一款纯电轿车,预计2028年底上市,并取代幻影成为新旗舰。 照例我们先看外观,新车的整体造型依旧延续了闪...
纯电皮卡的核心矛盾,从来不是“电动化”本身,而是“电动化能否适配工具属性”。长期以来,部分纯电皮卡产品陷入“乘用车化改造”的误区,用承载式车身、孱弱的外放电能力应付作业场景,最终沦为“四不像”。威麟R08 EV的用心之处,在于精准抓住了用户的核心诉求:承载要靠谱、供电要实用、使用要经济。其预热中重点强调的“带大梁”非承载式车身设计,正是对这一需求的直接回...
2026款海豹05DM-i:行业首款纯电续航突破210km的A级插混轿车 依托第五代DM技术,2026款海豹05DM-i加推的两款新车型,成为行业首款纯电续航突破210km的A级插混轿车,纯电里程是同级车型的两倍,可轻松覆盖一周通勤,满足用户高频次代步出行所需。配合低至2.79L/100km的亏电油耗及满油满电2110km的综合续航里程,让用户尽享...