尊界MPV谍照曝光，华为江淮联手，剑指埃尔法

最近，华为与江淮联手打造的尊界品牌首款MPV谍照在网络疯传，这款直接对标丰田埃尔法的高端车型，或将彻底改写国内豪华MPV市场的格局。 尊界S800 最低售价：70.80万起 图片 参数配置 询底价 懂车分暂无 懂车实测空间·性能等 车友圈1万 车友热议 二手车69.98万起 | 20 辆 打破方盒子！尊界MPV的设计革命 不同于传统MPV的“方盒子”造型，尊界MPV采用了圆润流畅的“鹅卵石”设计理念，不仅风阻更低，更符合当下高端车型的审美趋势。车顶的激光雷达清晰可见，预示着其智能驾驶的高起点。 新车将提供标轴与长轴两个版本，标轴版侧重家用场景，长轴版主打商务接待。座
2026-02-01 450 [ 新能源快讯 ] 查看

华为系要干掉奔驰宝马？！余承东的野心，藏在这20多款车中

编辑 ｜ 志豪 2026年，华为在车圈更加激进了！ 这家科技巨头正用两组足够震撼汽车行业的量化指标宣告在车圈的决心： 公开消息显示，2026年，鸿蒙智行年度销量目标直指100万-130万辆，而据媒体公开报道，奔驰宝马今年的国内销量预估均低于50万台，鸿蒙智行今年的年销目标几乎相当于奔驰、宝马今年在华预估销量之和。 为了达成100万台的销量目标，鸿蒙智行在2026年启动了饱和式产品投放策略，当前，鸿蒙智行旗下共有10款车型在售，而据车东西不完全汇总，今年鸿蒙智行在售车型可能会超过20款。 同年，华为乾崑智驾要覆盖80款车型、累计整车搭载量突破300万台。 这些目标的背后，反映的是华为
2026-01-26 1156 [ 科技•生活 ] 查看

华为乾崑智驾ADS 4.1升级点公布，支持eAES防夹心等功能

IT之家 1 月 18 日消息，据博主 @一针见车 分享，在 1 月 16 日举行的华为乾崑媒体日上，华为智能汽车解决方案 BU CEO 靳玉志公布了华为乾崑智驾 ADS 4.1 的升级点，包括安全升级、体验升级和趣味升级。 IT之家整理升级点如下： 安全升级 支持 eAES 防夹心，预防后方夹击风险 eAES 性能增强，全目标安全守护 人驾防御性驾驶，护航急弯与路口 驾驶员失能靠边停，自动拨打救援电话 脱手及时提醒，超时安全靠边 人驾爆胎不惊慌，辅助款车不偏离 体验升级 环境预判及时准确，通行更安心、 通过能
2026-01-18 1107 [ 车主论坛 ] 查看

深蓝S07华为乾崑630长续航版上市 限时权益价15.39万元起

车讯 12月11日，全新深蓝S07华为乾崑630长续航版正式上市，共推出2款车型，官方指导价16.49-17.49万元，限时权益后到手价15.39-16.39万元。两项限时权益为：超级置换补贴8000元，现金优惠3000元，同时还可享受深蓝跨年购置税差额补贴。（文章实拍图为现款车型） 全新深蓝S07华为乾崑630长续航版售价 车型 官方指导价（万元） 限时权益后到手价（万元） 630Max华为乾崑 ADS SE 版 16.49 15.39 63
2025-12-16 26300 [ 云讯出行 ] 查看

华为宣布鸿蒙座舱率先进入L3专业助理阶段

在近日举行的华为乾崑生态大会上，华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志发表了主题演讲，宣布华为鸿蒙座舱在全球范围内率先迈入L3专业助理阶段，标志着智能座舱交互体验进入一个全新的水平。 图片来源：华为 靳玉志在演讲中阐释了鸿蒙座舱从L1到L3的能力演进路径。他指出，相较于前两个阶段，L3专业助理阶段的核心突破在于具备了长期记忆与模糊意图理解两大关键能力。 这意味着座舱系统不再仅仅是对用户指令的被动响应，而是能够基于对用户习惯的深度学习和持续记忆，主动预判需求并提供智慧服务，实现了从“人找服务”到“服务找人”的根本性转变。 这一能力的跃升，主要依托于鸿蒙座舱所构建的六大类人能力体系
2025-11-27 37219 [ 新能源快讯 ] 查看

岚图泰山携华为智驾 + 三腔空悬，冲击高端豪华市场

技术突破：三腔空悬与华为智驾成核心竞争力 岚图泰山在核心技术层面实现多项突破。其搭载的国产首发三腔空气悬架系统，此前仅应用于劳斯莱斯、保时捷等百万级豪车，可通过4种刚度与5挡高度调节提升驾控平顺性。结合EDC魔毯底盘与后轮转向技术，新车将过坎冲击度降低13%，转弯半径缩减至5.4米。此外，全系标配800V岚海智能超混平台与65kWh大电池，支持5C超级快充，在续航与补能效率上达到行业领先水平。 智能化方面，岚图泰山首批搭载华为乾崑智驾ADS系统，硬件配置为行业顶尖。岚图官方数据显示，截至今年10月底，搭载华为智驾系统的岚图车型累计辅助驾驶里程已达1.45亿公里，成功避免近4万次碰撞
2025-11-20 68930 [ 科技•生活 ] 查看

【盖世快讯】华为官网更新余承东职位信息；雷军回应小米YU7冬测数据有没有小字

车企动态 | OEM Trend 快科技：近日，长城汽车发布了2025年第三季度财报。财报显示，前三季度，长城汽车实现营收1535.82亿元，同比增长7.96％；归母净利润86.35亿元，同比下滑16.97％。其中，第三季度实现营收612.47亿元，同比增长20.51％；归母净利润22.98亿元，同比下滑31.23％。 快科技：日前，有博主发文称，“小米YU7也太猛了，冬季续航测试，北京10度低温下，续航竟然干到了687公里，续航里程和达成率双第一。我看直播，跑YU7的媒体都要跑崩溃了，其它车早跑完了，YU7还有很多续航。而且小米最近宣布给用户兜底购
2025-11-04 70748 [ 新能源快讯 ] 查看

华为ADS 4.0 vs 理想VLA，选择原来这么简单

先看智驾体验的“风格差异”：华为激进求效率，理想温和重舒适。从羊犀线到三环路再到西宸天街步行街，两条路线的智驾表现堪称“性格反差”。华为ADS 4.0为了抢时间，起步猛、减速急，连车主老婆都误以为“在故意试车”，全程伴随轻微晕车感；但这份“激进”在复杂路况下格外管用——窄路会车时能精准控制距离“一点点挪过去”，三环路上面对加塞博弈毫不退让，步行街人流车流穿插也能从容应对，仅在“前车倒车堵车+后车催促”的极端场景下需要一次人工接管，安全与效率的优先级清晰可见。 理想VLA则完全是另一种“驾驶逻辑”：起步平缓、刹车提前，行驶质感像老司机手动驾驶，车主家人甚至没察觉是智驾在操控。不
2025-10-20 69594 [ 科技•生活 ] 查看

华为ADS vs 特斯拉FSD，谁才是用户心中的靠谱智驾

从用户实测感受来看，华为ADS与特斯拉FSD呈现出“规则严谨”与“类人灵活”的鲜明反差。有车主分享，特斯拉FSD V13版本在复杂路况下的表现尤为亮眼——无论是蜿蜒的山路还是颠簸的土路，都能像人类驾驶员一样根据路况微调车速与转向，变道时机判断自然，甚至能应对突发的障碍物避让，“开起来很顺手，安全感很足”。而华为ADS则被不少用户吐槽“规则代码感太强”：压过路面泡沫箱后会触发“正在避让”的语音提示，变道时动作略显生硬，整体体感被评价为“和特斯拉EAP差不多，没法完全放心脱手”。不过也有例外，一位成都车主表示“每天70公里通勤完全不用介入，除了偶尔分不清实线，日常用足够了”，可见实际
2025-10-18 72109 [ 科技•生活 ] 查看

手握30万，华为基因， 全新问界M7与深蓝S09怎么选？

​ （一）空间：真六座“空间王者”，家庭出行不再“将就” 深蓝S09以“尺寸碾压+布局优化”重构家庭用车空间标准： 车身尺寸全面领先：在车身尺寸与空间表现上，深蓝S09展现出“全面领先”的硬实力：车身长度达到5205mm，轴距更是长达3105mm，单看轴距，就比新问界M7的3030mm多出75mm。这75mm的轴距优势并非数字叠加，而是直接转化为更宽敞的三排乘坐空间：即便是身高1米8的成年人坐在第三排，腿部也能保留合理活动空间，头部不会有压抑感，彻底告别了多数7座车第三排“小板凳”式的局促体验，满员出行时每一位乘客都能拥有舒适坐姿。 后备箱“魔术收纳”：深蓝S09常规状态下容积就有
2025-09-20 42283 [ 车主论坛 ] 查看
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