两款车的对比,几乎就是明摆着的“劣币驱逐良币”。BJ40动不动就顶着柴油发动机400牛·米的扭矩,这可不是说说而已——真正走坑坑洼洼泥路的时候,这扭矩可是关键。再看实用设计,BJ40的后门采用的是分体式形式,这种设计对越野玩家来说简直是贴心到家,搬货、拿装备一把好手。而且它还配有一个被叫做“绿光座舱”的功能,高科技满满,看上去充满了未来感。 再往对...
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