实际上,在日常使用中,比亚迪的插电式混合动力车型充分展现了其“节能高手”的特质。对于拥有家庭充电桩的车主而言,秦PLUS DM-i的纯电通勤成本极低,一年的电费仅需约1000元。相比之下,丰田双擎的油耗成本则高出4000多元。更令人瞩目的是,即使在电池亏电的情况下,比亚迪秦PLUS DM-i的油耗表现依然出色,市区通勤几乎可以实现零油耗,长途行驶时的亏电油耗...
“身体”已出厂,智能还在路上:人形机器人离“真干活”还有多远?
只有后来者,才敢无包袱造硬派越野
售53.99万元 别克世纪CENTURY LPGA限量版上市 限量66台
实测26款钛3,5分钟闪充是真爽,但这些短板也不能忽视
一汽丰田9月销量揽获 四个“第一”,一个“唯一”