雅阁耐力赛表现惊人，昵称“开不坏”有道理
技术基因：稳健设计规避潜在故障
雅阁的耐久性并非偶然。从第一代车型搭载的CVCC技术，到后来的VTEC系统，再到如今的i-MMD双电机混动系统，本田始终坚持“用最稳定设计规避故障”的技术理念。第六代雅阁上那台历经百万公里考验的VTEC发动机，其精妙的机械结构本身就是耐久性的最佳证明。
全新雅阁进一步提升了这一稳健基因。锐·T动版本搭载的1.5T VTEC涡轮增压发动机采用高压直喷和多段喷射技术，在提升动力的同时确保可靠性；e:PHEV插电混动版则采用第四代i-MMD系统，通过精准的能量管理，实现了有电无电均能保持高效、省油、稳定的性能，延续了雅阁的动力传奇。
在车身架构方面，新雅阁采
