破局F1新规，布雷博硬核制动技术升级，深耕中国市场启新程
2026年世界一级方程式锦标赛（F1）迎来史上最大规模规则调整，主动式空气动力学系统普及、MGU-K动能回收功率大幅提升，给赛车制动系统带来全新挑战。
作为F1制动系统的核心供应商，布雷博（Brembo）在近期采访中，详细解读了其应对新规的技术举措、赛事实战支持，以及在全球市场尤其是中国市场的战略布局，展现了其在高性能制动领域的领先实力与前瞻规划。
图片来源：布雷博
适配新规需求
2026年F1新规对制动系统提出多重严苛要求，其中MGU-K动能回收功率从120千瓦提升至350千瓦，制动阶段延长且更依赖软件控制，刹车盘尺寸、通风孔规格也有明确新规，同时主动式空气动力学系统的应用的
