• 电车修车费是油车的1.7倍,但让车主崩溃的远不止这个

    熠车人熠车人 2026-08-09

    油车和电车之争,是当前车市最经典的争论之一。大家对其探讨已经深入到各个维度,从参数到价格,再到全场景的用车体验,争论热度达到了空前高度。 有人执着于电车的智能化体验和较低的使用成本,认为这是汽车行业的未来方向;也有人坚守油车的补能更方便、技术更成熟、更可靠,觉得电车的优势仍有局限。双方各执一词,争论不休,这种分歧不是短期内发生的,也不会立马停止,未来油电之...

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  • 倍耐力为奥迪E7X量身定制P Zero轮胎,助力奥迪在华电动化征程

    熠车人熠车人 2026-08-06

    上海,2026年8月3日——倍耐力为奥迪旗下智慧性能旗舰SUV——奥迪E7X量身定制P Zero高性能轮胎。作为奥迪AUDI品牌为中国市场推出的第二款纯电车型,倍耐力凭借与全球高端及声望级汽车制造商长期合作的技术积淀,以及在电动汽车市场积累的丰富经验,助力豪华品牌的电动化征程,以定制化轮胎方案,将奥迪的驾控基因延续至电动出行新篇。 专项调校,精准适配...

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  • 以史为鉴:创业板指&科创50单月极端大跌后,短期修复路径复盘与推演

    熠车人熠车人 2026-08-04

    回顾创业板指与科创50历史数据,单月跌幅超15%的极端案例显示,大跌后次月或两月内修复概率较高,反弹力度通常超出市场预期。当前两大指数7月跌幅已进入历史极值区间,参照历史规律推演,8-9月或有望成为修复可能性相对较高的季度窗口。 一、历史极端大跌复盘 创业板指历史单月最大跌幅前三: 1. 2016年1月,跌幅-26.53% 2.2026年7月,跌幅-...

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  • 15-20万合资插混SUV硬核对比:探岳L PHEV、至境E7、CR-V HEV技术实力全解密

    熠车人熠车人 2026-08-03

    艾媒咨询报告指出,2026年消费者最倾向的动力类型是PHEV,占比达34.13%,远超纯电的22.35%。在15-20万价格区间,探岳L PHEV、至境E7和本田CR-V(参数|询价) HEV三款合资SUV凭借各自技术特点脱颖而出。 本文不渲染主观感受,仅依据产品参数与验证标准,从动力性能、智能科技、安全品质、驾乘舒适四个维度进行硬核比对,还原三款车型最真...

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  • 北京81口碑BIP发布会举行:以“八一”之名,赴品质之约

    熠车人熠车人 2026-08-02

    2026年8月1日,正值八一建军节,北京81在“英雄城”南昌召开口碑BIP发布会。首席BIP官张国富宣布,北京81开发BIP阶段收官,正式启动口碑BIP,并同步开启「Victory Journey 探寻长征之路」品质验证之旅。以八一精神为底色,以公开构建为路径,北京81正式打响一场脚踏实地、全力以赴的品质淬炼征程。 【首席BIP官张国富发表主旨演讲】...

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  • 刚官宣就翻车!广汽丰田这波共创MV抄袭,把王心凌坑惨了

    熠车人熠车人 2026-08-01

    在品牌明星共创营销常态化的当下,内容抄袭、侵权翻车已然成为车企高发舆情事故。近期广汽丰田携手王心凌打造的共创MV陷入视觉抄袭争议,凭借艺人热度出圈的营销作品,却因低级的内容侵权问题反噬品牌口碑,叠加初期消极公关操作引发全网热议。 共创MV抄袭引发饭圈抗议 2026年7月24日,广汽丰田为助力铂智7车型市场推广,联动品牌代言人王心凌推出共创MV《DADAD...

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  • 捷达转型新能源!首车M6全揭秘,网友:这是“换标加电”新宝来

    熠车人熠车人 2026-07-31

    《车矩阵》行业点评:在新能源渗透率不断攀升已超过60%当下,燃油车已经到了考虑生存问题的临界了,部分车型甚至一个月都卖不几辆,再这样下去,结果可想而知。就连大众、丰田、本田等老牌车企面对蓬勃发展的新能源汽车也束手无策,南北大众两家合资公司的销量也在持续走低,即使参与新能源竞争的大众ID.系列也难以有所建树,更何况“脱胎”于一汽-大众的捷达(参数|询价)品牌日...

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  • “断奶”后的鑫源汽车,能让龚大兴和向上V6走多远

    熠车人熠车人 2026-07-30

    差不多去年底,我已经知道鑫源即将发布一台VAN,只是没想到,这台VAN长着一张MPV的脸......没错,就是向上V6。 说句实话,鑫源之前的设计一直不在我的审美上,我喜欢的是那种有辨识度的产品,但向上V6确实不太一样,正如我刚才所说,它长着一张MPV的脸,我相信这是鑫源有意为之的,毕竟这能大幅降低VAN的接受门槛。 相比传统VAN,向上V6更扁了,也更...

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  • 完全被低估!朱江明:零跑少说值2000亿

    熠车人熠车人 2026-07-29

    出品/电动新物种 作者/济川 近日,零跑汽车董事长兼CEO朱江明在新浪财经《老板驾道》中抛出了一个很有争议的判断。 朱江明说:“我们任何一个产品线拿出来,500亿估值肯定都是没问题的,所以如果加起来就要2000亿。” 这句话很快引发市场讨论。有人觉得激进,也有人认为,这是创始人对企业长期价值的重新定价。 但这件事真正值得讨论的,并不是200...

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  • 50万级产品力全面拉满,奕境X9把9系旗舰的价值牌桌掀了

    熠车人熠车人 2026-07-27

    从当下不少高端品牌的车型设置来看,起售价往往只是进入高端市场的门票。智驾、底盘和座舱等核心体验集中在高配版本,消费者想获得发布会上展示的完整产品能力,通常还要继续加钱。 品牌溢价与配置分层,共同构成了高端车型的定价逻辑。前者来自长期积累,后者则直接影响用户最终买到的产品。相比指导价,一款车将哪些技术放进基础版本,越来越能反映它的真实定位。 尚未正式上市的...

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