• 中国汽车已告别“野蛮生长”?|看见2025

    熠车人熠车人 2025-12-30

    2025年,中国汽车产业在电动化与智能化的“双车道”上高速行驶,而一套全新、系统的“交通规则”也正在同步铺就。 这些密集出台的关键政策与法规,不再局限于单一的鼓励或约束,而是从标准制定、安全底线、数据治理、责任界定到市场竞争秩序等多个维度,共同构建了一套更精细、更完整的架构。这一进展清晰地表明了产业竞争规则与重心正在发生深刻转变,行业竞争的下一阶段发展也需确...

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  • 极星告别中国

    熠车人熠车人 2025-10-19

    一家曾经对标特斯拉的豪华电动车品牌,在中国市场几近隐身,月销成绩跌到个位数,线下门店也于近日彻底消失在中国土地,行至今日,说极星汽车不过是造车新势力战略大溃败的又一缩影,或者将其视为外资电动化水土不服的典型,都已无济于事。 哪怕从品牌成立至今,依托沃尔沃和吉利汽车的技术背书,极星并非一个以资本为导向的PPT创业公司。 从首款车型极星1的推出到现在极星3/4/...

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  • 告别电车眩晕!东风本田S7有什么神秘“密码”?

    熠车人熠车人 2025-05-21

    “现在打车最怕遇到电车,起步猛、刹车急,开到一半就想吐!”、“家人坚决反对买新能源车,说坐半小时就晕得下不了车”……社交平台上,关于电车晕车的吐槽层出不穷。医学研究表明,晕车本质是视觉与前庭系统的感知冲突,而电动车特有的低频振动、方向突变和姿态不稳定,正是诱发眩晕的“隐形杀手”。 近期,小米YU7高调推出“晕车舒缓模式”,试图通过软件调节动力输出曲线缓解症...

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