纯电皮卡的核心矛盾,从来不是“电动化”本身,而是“电动化能否适配工具属性”。长期以来,部分纯电皮卡产品陷入“乘用车化改造”的误区,用承载式车身、孱弱的外放电能力应付作业场景,最终沦为“四不像”。威麟R08 EV的用心之处,在于精准抓住了用户的核心诉求:承载要靠谱、供电要实用、使用要经济。其预热中重点强调的“带大梁”非承载式车身设计,正是对这一需求的直接回...
“身体”已出厂,智能还在路上:人形机器人离“真干活”还有多远?
只有后来者,才敢无包袱造硬派越野
售53.99万元 别克世纪CENTURY LPGA限量版上市 限量66台
实测26款钛3,5分钟闪充是真爽,但这些短板也不能忽视
一汽丰田9月销量揽获 四个“第一”,一个“唯一”